見えにくかった
『積載率・積載効率』を、
把握・改善できる指標に。

はい。保有データの棚卸しから始め、算定できる範囲から段階的に進めます。不足分は推計で埋めず、必要なデータや条件を明示します。

はい。他社便を含むCSV・API連携に対応。物流事業者への説明・データ依頼の調整も支援します。

個社を特定できない形に匿名加工したうえで、荷主企業には算定・改善に必要なデータのみをお返しします。運賃交渉などへの流用を防ぐことを前提とした設計・運用です。

はい。有償のデータアセスメントとして、荷主・物流事業者双方から実データをお預かりし、算定可否の検証と、不足しているデータ・その入手方法の示唆をレポートでご提出します。導入判断や社内稟議の材料としてご活用いただけます。

増えません。既存の車載器・システムのデータを活用し、二度手間の入力は前提にしません。

省エネ法フォーマット出力に対応し、報告の根拠づくりを支援します。※報告書の提出責任は貴社となります。

はい。改良トンキロ法に対応し、Scope3カテゴリ4・9の精緻化に使えます。環境データ基盤「EcoNiPass」との連携も可能です。

対象範囲により個別見積です。まずPoCのスコープを定義し、費用対効果とあわせてご提示します。